• head_banner_01
  • head_banner_02

వంతెనలలో ఉక్కు నిర్మాణాల రూపకల్పనలో ప్రధాన సమస్యలు ఏమిటి?కింది 5 పాయింట్లను అందరితో పంచుకోండి!

1. డిజైన్

ఏదైనా ప్రాజెక్ట్ కోసం, ప్రధాన భాగం డిజైన్, మరియు దాని లాభాలు మరియు నష్టాలు ప్రాజెక్ట్ యొక్క ఖర్చు, నాణ్యత, నిర్మాణ కష్టం మరియు నిర్మాణ వ్యవధిని బాగా ప్రభావితం చేస్తాయి.మన దేశంలో కొన్ని అద్భుతమైన డిజైన్లు ఉన్నప్పటికీ, వాటిలో చాలా వరకు కొన్ని డిజైన్ సమస్యలు ఉన్నాయి.అసమంజసమైన డిజైన్ ఆర్థిక వ్యవస్థకు నష్టాలను తీసుకురావడమే కాకుండా పెట్టుబడిని పెంచుతుంది, కానీ వంతెన ఇంజనీరింగ్ నాణ్యతకు దాగి ఉన్న ప్రమాదాలను పూడ్చివేస్తుంది మరియు వంతెన నిర్మాణాన్ని తీవ్రంగా అడ్డుకుంటుంది.సాంకేతికతలో పురోగతి.ప్రత్యేకించి, వంతెన ఉక్కు నిర్మాణాల రూపకల్పన ప్రాథమికంగా అదే నమూనాను అనుసరిస్తుంది, వినూత్న ఆలోచన లేకుండా ఇప్పటికే ఉన్న డిజైన్లను ఉపయోగిస్తుంది మరియు అరుదుగా కొత్త పదార్థాలు లేదా కొత్త నిర్మాణాలను ఉపయోగిస్తుంది మరియు వాస్తవ భౌగోళిక పరిస్థితులు మరియు పరిసర వాతావరణం ప్రకారం రూపొందించబడదు.అదనంగా, డిజైన్ ప్రక్రియలో, ఉక్కు నిర్మాణం యొక్క పనితీరు పారామితులు పూర్తిగా లెక్కించబడవు మరియు స్థిరమైన ప్రభావాన్ని కొనసాగించడానికి బలం గుణకం తరచుగా ఏకపక్షంగా పెరుగుతుంది, ఫలితంగా పదార్థాలు మరియు పదార్థాల అనవసర వ్యర్థాలు ఏర్పడతాయి.అదనంగా, పారామితుల గణనలో, వాస్తవ వినియోగ పరిస్థితులు తగినంతగా పరిగణించబడవు, ఇది వినియోగ ప్రక్రియలో వంతెనను అస్థిరంగా మరియు ఒత్తిడి దిగుబడిగా చేస్తుంది.ఉక్కు వంతెన రూపకల్పనలో ఇవి సాధారణ సమస్యలు.
2. నాణ్యత

కోసం పదార్థాల ఎంపికలోవంతెన ఉక్కు నిర్మాణాలు, నాణ్యత సమస్యలకు శ్రద్ధ ఉండాలి, ఎందుకంటే వంతెనల కోసం, శక్తి యొక్క ప్రధాన భాగం ఉక్కు మరియు కాంక్రీటు, కాబట్టి వంతెనల పనితీరును ప్రభావితం చేసే నిర్ణయాత్మక అంశం ఉక్కు నిర్మాణాల నాణ్యత.డిజైన్ సమయంలో ప్రామాణిక డిజైన్ ఖచ్చితంగా అనుసరించబడాలి మరియు ప్రామాణిక డిజైన్‌ను ఏకపక్షంగా తగ్గించకూడదు.అదనంగా, ఉక్కు నిర్మాణాన్ని స్పెసిఫికేషన్‌లకు అనుగుణంగా ఖచ్చితంగా నిర్వహించాలి మరియు వంతెన యొక్క ఇంజనీరింగ్ నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి మరియు ప్రమాదాలను నివారించడానికి ప్రతి ప్రక్రియను ఖచ్చితంగా అమలు చేయాలి.

3. తుప్పు దృగ్విషయం

ఉక్కు యొక్క ప్రధాన భాగం ఇనుము, కాబట్టి ఉక్కుకు సహజ తుప్పు అనివార్యం, ఇది వంతెన రూపకల్పనకు ప్రమాదం కలిగించే అంశం.ఉక్కు నిర్మాణం కొంత మేరకు క్షీణించినట్లయితే, అది వంతెన మరియు దాని సేవ జీవితాన్ని తీవ్రంగా ప్రమాదంలో పడేస్తుంది.తుప్పు నిర్మాణం యొక్క శక్తిని మోసే సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది, ట్రాఫిక్ లోడ్ చర్యలో వంతెన యొక్క మొత్తం శక్తిని అస్థిరంగా చేస్తుంది మరియు తీవ్రమైన తుప్పు ఉన్న కొన్ని భాగాలు వంగి దృగ్విషయంగా కనిపిస్తాయి మరియు తీవ్రమైన ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు వినాశకరమైన పరిణామాలతో సంభవిస్తాయి. .

4. వెల్డింగ్ ప్రక్రియ

వెల్డింగ్ నాణ్యత ప్రక్రియ పద్ధతిపై బలమైన ఆధారపడటాన్ని కలిగి ఉంది మరియు ప్రక్రియ యొక్క నాణ్యతను ప్రభావితం చేసే కారకాలలో మరింత ముఖ్యమైన స్థానాన్ని ఆక్రమించింది.దీని ప్రభావం ప్రధానంగా రెండు అంశాల నుండి వస్తుంది: ఒక వైపు, ఇది ప్రక్రియ సూత్రీకరణ యొక్క హేతుబద్ధత;మరోవైపు, ఇది అమలు ప్రక్రియ యొక్క తీవ్రత.ఉక్కు నిర్మాణం ప్రధానంగా వెల్డింగ్ ప్రక్రియ ద్వారా కలుపుతారు.సహేతుకమైన ప్రక్రియ ప్రకారం వెల్డింగ్ ప్రక్రియ ఖచ్చితంగా నిర్వహించబడకపోతే, వెల్డింగ్ లోపాలు ఏర్పడతాయి.వెల్డింగ్ లోపాలు ఉత్పత్తికి అనేక ఇబ్బందులను తీసుకురావడమే కాకుండా, విపత్తు ప్రమాదాలకు కూడా కారణం కావచ్చు.గణాంకాల ప్రకారం, ఉక్కు నిర్మాణ ప్రమాదాలు చాలా వరకు వెల్డింగ్ లోపాల వల్ల సంభవిస్తాయి.ఈ రకమైన వెల్డింగ్ లోపం ఉక్కు నిర్మాణం యొక్క వెల్డింగ్ వివరాలలో ఎక్కువగా కనిపిస్తుంది.ఈ వెల్డింగ్ వివరాలు ఉక్కు నిర్మాణం యొక్క మొత్తం శక్తి యొక్క స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి.దీనిని నిరోధించకపోతే, దాగి ఉన్న ప్రమాదాలను పూడ్చుతుంది.

5. తప్పు వివరాలు నిర్మాణం

పేలవమైన నిర్మాణ వివరాలు రేఖాగణిత ఒత్తిడి ఏకాగ్రతకు దారి తీస్తాయి, ఇది సులభంగా విస్మరించబడుతుందిఉక్కు నిర్మాణండిజైన్, మరియు ఇది కూడా ప్రమాదాలకు కారణమయ్యే కారణాలలో ఒకటి.వంతెన యొక్క ఉక్కు నిర్మాణం యొక్క పేలవమైన వివరాల రూపకల్పన కారణంగా, వంతెన యొక్క రేఖాగణిత ఒత్తిడి వంతెనను ఉపయోగించే సమయంలో కేంద్రీకృతమై మరియు అతిగా ఉంటుంది.వేరియబుల్ లోడ్ల చర్యలో, ఈ చిన్న నష్టాలు విస్తరిస్తూనే ఉంటాయి, ఇది అలసట ఒత్తిడి విస్తరణకు దారితీస్తుంది మరియు చివరికి ప్రమాదాలకు దారి తీస్తుంది.వంతెన ఒక సమగ్ర నిర్మాణం, మరియు కొన్ని అస్పష్టమైన వివరాలు మొత్తం వంతెన యొక్క ఒత్తిడి వ్యవస్థను దెబ్బతీస్తాయి.ఒత్తిడి ఏకాగ్రత లేదా ఒత్తిడి అలసట ఒక చిన్న నిర్మాణంలో సంభవించినట్లయితే, అది వికృతీకరించడం సులభం మరియు ఉక్కు నిర్మాణాన్ని దిగుబడికి కారణమవుతుంది.

92-640-640

 

పోస్ట్ సమయం: ఏప్రిల్-17-2023